5 kontrol tlaku v pneumatikách, které prodlouží životnost gum

Při měření nezapomeňte na rezervu. Mnoho řidičů kontroluje pouze hlavní čtyři kola, ale rezervní pneumatika je často potřebná až ve chvíli nouze. Tlak v rezervě by měl odpovídat hodnotě pro maximální zatížení vozidla, která je uvedena v příručce. Pokud rezerva nebyla kontrolovaná měsíce, může být téměř bez vzduchu, a pak je k ničemu. Proto si rezervní kolo zařaďte do pravidelného rituálu.

Výměna vzduchového filtru patří mezi nejjednodušší úkony údržby, přesto ji mnoho řidičů odkládá. Filtr přitom přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva i životnost vnitřních součástí. Pokud ho necháte zanesený prachem a nečistotami, motor dostává méně kyslíku, a musí tak spalovat bohatší směs. To se projeví vyšší spotřebou, horší akcelerací a v extrémních případech i nestabilním volnoběhem. If you loved this short article and you would certainly such as to obtain additional information regarding Thinmarker.Club kindly check out the web site. Pravidelná kontrola a výměna je proto levnější než řešení následků.

Čištění interiéru auta většina řidičů odkládá na poslední chvíli, a pak se diví, že skvrny od kávy nebo zaschlý písek v koberci nejdou dostat ven. Klíčem k úspěchu není drahá kosmetika ani profesionální mytí, ale pravidelnost a správný postup. Když víte, na co se zaměřit, nábytek na míru udržíte vůz reprezentativní po celý rok, aniž byste trávili hodiny drhnutím.

Pokud vlastníte starší auto s karburátorem nebo vstřikováním, mějte na paměti, že zanedbaný filtr může způsobit i poškození lambda sondy nebo katalyzátoru. U moderních přeplňovaných motorů zase hrozí zvýšené namáhání turbodmychadla. Výměna vzduchového filtru je ale natolik snadná, že ji zvládnete sami během pěti minut. Stačí mít správný díl a pár základních nástrojů – šroubovák nebo klíč na spony. Nezapomeňte si před prací připravit hadr na utření případných nečistot.

Při samotné výměně si všimněte šipek na rámečku filtru. Udávají směr proudění vzduchu, a pokud filtr vložíte obráceně, jeho účinnost se výrazně sníží. Většina filtrů má šipku s nápisem „AIR FLOW" nebo jednoduchou značku, kterou porovnejte s původním dílem před jeho vyhozením. Další častou chybou je mechanické poškození nového filtru při vkládání – pokud ho zmáčknete nebo ohne hrana, přestane těsnit a vzduch půjde okolo. Vkládejte ho plynule, bez násilí.

Hodnotu tlaku najdete na štítku u dveří řidiče, v nádrži nebo v návodu k obsluze. Neřiďte se údaji z bočnice pneumatiky – tam je maximální tlak, ne doporučený pro vaše vozidlo. Pokud vozíte těžký náklad nebo jedete na dálnici, tlak mírně zvyšte na hodnotu pro plný náklad. Naopak při běžném ježdění po městě se držte standardních hodnot. Příliš nízký tlak způsobuje přehřívání, vyšší spotřebu a horší ovladatelnost, příliš vysoký zase zkracuje životnost běhounu a zhoršuje komfort.

Začněte vždy vysavačem. Než se pustíte do jakýchkoli čisticích prostředků, odstraňte veškeré nečistoty z koberců, sedaček i plastů. U sedaček použijte kartáč s měkkými štětinami, kterým nejprve načechráte textilii, a teprve poté vysajte. Tento jednoduchý krok uvolní prach, který se usadil hluboko ve vláknech. Pokud máte v autě děti nebo vozíte domácí mazlíčky, opakujte vysávání alespoň jednou za čtrnáct dní.

Základní pravidlo zní: filtr měňte alespoň jednou za rok nebo po ujetí zhruba 15 000 kilometrů. Pokud jezdíte často v prašném prostředí, v kolonách nebo v místech s vyšším znečištěním, interval zkraťte. Stejně tak pokud trpíte alergií, je pravidelná výměna naprostou nezbytností. Starý filtr totiž zachytává pyl, plísně a další alergeny, které se z něj po čase uvolňují zpět do dokončení interiéru.

Zaměřte se také na světla a elektrické vybavení. Očistěte všechny kryty světel, zkontrolujte funkci dálkových, potkávacích, mlhovek i blinkrů. Ve tmě a v mlze je viditelnost klíčová. Zkontrolujte také žárovky – mějte v autě náhradní sadu, ať nemusíte řešit výměnu za tmy. Dále se postarejte o těsnění dveří. Namažte je silikonovým sprejem, aby vám při mrazu nepřimrzly. To platí i pro zámky – použijte mazivo na bázi grafitu. Pokud máte auto s manuální převodovkou, zkontrolujte stav spojky a převodového oleje – v mrazu tuhne a řazení je těžší.

Po výměně si udělejte krátkou zkoušku: zapněte ventilátor na vyšší stupeň a ověřte, že je proudění vzduchu silnější a že z výdechů nejde nepříjemný zápach. Pokud se objeví pískání nebo jiný zvuk, pravděpodobně filtr nesedí správně nebo je kryt nedotažený. V takovém případě filtr znovu vyjměte a zkontrolujte uložení. Pozor také na to, abyste při manipulaci nepoškodili kabeláž nebo hadičky, které vedou kolem – při zpětné montáži je vždy vraťte do původní polohy.